港鐵6.26加價 8成車費最多加3角

港鐵下月26日起整體票價加價2.65%，每程票價最多加1.5元，當中有44%的車程票價加幅高於平均加幅，其中來往馬鞍山至太子，及太古至中環的票價均加逾3%。

港鐵同時推逾5億元車費優惠，其中新推5天「特惠星期六」，成人可享小童特惠票價。雖然整體優惠總額完全抵銷加價收益，但實際上優惠支出部分來自「分享利潤機制」及故障延誤罰款，港鐵僅承擔3.14億元。有立法會議員批評新優惠計劃像市場推廣多於回饋市民，又不滿連月票也加價，認為應整合所有優惠、直接減票價。

去年大賺131億元的港鐵，昨日宣布下月26日起，按可加可減機制連續第7年加價，整體加幅2.65%，料每年帶來額外4億元收益，加價後，全部本地車程加價不多於0.5元，當中近80%車程加0.3元或以下，4%車程不變；至於跨境綫則以迪士尼至羅湖車費加幅最多、達1.5元（2.8%）。

若以每程加幅計算，港鐵表示有44%的車程加幅高於整體的2.65%。其中來往馬鞍山至太子車費加幅達3.2%；將軍澳至九龍塘、太古至中環的票價加幅亦達3.1%。

港鐵同時延長及加推車費優惠，開支共5億元，表面上抵銷所有加價收益，但實際上當中1.86億元「即日第2程車費9折」優惠支出，是來自「分享利潤機制」及故障延誤罰款，港鐵僅承擔3.14億元。

港鐵又宣布推出全新優惠、總額1億元的「特惠星期六」，由今年11月起至明年3月，每月首個星期六、即合共5日，持八達通的成人可以小童特惠票價乘車；而小童、長者及傷殘人士則可享1元乘車優惠。港鐵商務總監楊美珍解釋，推新優惠是因有市民反映未能於一天內乘搭兩程港鐵、享9折車費優惠，而現時港鐵周六平均載客490萬人次。

立法會交通事務委員會主席田北辰不滿港鐵在有盈利下加價，認為港鐵應整合所有優惠，直接減價，惠及所有乘客。而委員會副主席鄧家彪認為，加價加重偏遠地區居民的交通負擔，例如東涌居民每程加價達0.5至0.6元，此外，可加可減機制不包括月票價格，但港鐵卻宣布「全月通加強版」及「港鐵都會票」同時加價，形容是「博懵博到盡」，又批評新的5天「特惠星期六」，像市場推廣多於回饋市民，相對較多市民受惠的「即日第2程車費9折」優惠期亦較短，認為港鐵若有心回饋，應立即凍結票價，推出更多轉乘優惠，以及價格較合理的月票。